越南疫情持续恶化已经导致口岸封城以及中越陆路超级大堵塞
越南疫情恶化导致口岸封城 ，中越陆路口岸出现货物严重积压、运输车辆长时间堵塞的情况 。具体如下：积压车辆数量与货物种类越南北部边境口岸：截至12月21日 ，越南北部边境口岸仍有约6200辆出口运输车（主要载运农产品）积压，尚无法办理清关手续；有3000多辆进口运输车滞留在中国一侧的停车场，无法办理通关手续出口越南 。
越南：越方在中越部分陆路口岸实行限制通关政策 ，在与广西毗邻的7个陆路口岸中的3个口岸采取暂停办理进出境人员手续 、限制防控物资出口等措施。吉尔吉斯斯坦：2月1日起 ，临时关闭中吉边境口岸。
除了磨憨口岸外，云南省的中缅边境瑞丽口岸和中越边境河口南溪河口岸也于同日恢复了通关业务 。
云南文山麻栗坡县天保口岸位于麻栗坡县的南端 ，与越南河江省清水河口岸相对接 。
从广西凭祥前往越南可以步行 ，但必须通过正规口岸并满足相关条件。具体说明如下：步行入境的合法性根据中越边境管理规定，两国公民可通过正规口岸步行出入境 ，但需严格遵守法律程序 。凭祥市与越南接壤 ，其境内的友谊关口岸是国家批准的陆路出入境通道之一，允许行人通过 。
去越南旅游的陆路口岸主要有友谊关和东兴。主要陆路口岸 友谊关：位于中越边境的广西凭祥市 ，是中国通往越南的重要陆路通道之一 。游客可以通过友谊关口岸入境越南 ，需要准备护照 、签证以及相关的核酸检测报告等文件 。在入境过程中，需要配合海关和边防部门的检查 ，包括扫码、填写健康申报信息等。
越南跟中国的情感关系
〖壹〗、越南发展对华友好关系是基于历史渊源 、现实利益契合与理性战略选取的综合结果 ，符合两国根本利益与地区和平发展需求 。
〖贰〗 、民间交往的密切使得两国人民之间的感情更加深厚，为两国关系的长远发展提供了强大的动力和支持 。总之，越南人与中国人之间的交往就像走亲串戚过家家一样 ，充满了温馨和亲密。这种交往不仅丰富了两国人民的生活 ，也促进了两国之间的文化交流和合作，为地区的和平与稳定做出了积极贡献 。
〖叁〗、越南与中国的关系呈现“合作与矛盾并存”的特征 ，民间情感既有亲近感又有历史隔阂 。历史渊源：两千年纠葛中国秦汉时期已与越南（古称交趾）建立藩属关系 ，汉字在越南使用到19世纪末。但1885年《中法新约》后法国殖民割断直接联系，这种既依存又独立的经历塑造了复杂民族记忆。
〖肆〗 、历史渊源：越南和中国有着深厚的历史渊源 ，两国人民在长期的交往中形成了深厚的友谊和合作关系 。文化认同：越南和中国同属于儒家文化圈 ，越南自称“小中华 ”，在文化和价值观上与中国有着诸多相似之处 。
〖伍〗 、现实因素：中国作为越南的邻国 ，在经济和社会发展方面取得了显著成就 ，人均收入水平相对较高。这种发展差异可能导致越南人对中国产生一定的羡慕情绪，类似于历史上日本人对中国的好感 ，这种现象在不少发展中国家与发达国家之间都存在 。 历史因素：越南的历史与中国紧密相连 。
越南因百万芒果滞销,无理要求中国对其负责进口芒果,如何评价?
这不是蛮横 ，这是简直就是无理取闹。不说中国的水果市场需不需要越南这个对中国并不友好的国家加入进来 。
中越边境关口为什么关闭了
中越边境关口关闭的原因可能与技术检查有关，但确切原因仍需进一步查证 。技术检查推测 中越边境关口的关闭，在搜索结果中并未明确提及具体的官方原因 ，但可以从相关信息中推测 ，可能与技术检查有关。这种技术检查可能涉及边境安全、疫情防控 、货物检验等多个方面，需要一定的时间和资源来完成 。
至今仍在沿用的只有南疆第一关是友谊关 ，为什么别的关口不用了只有有一关指一直在使用？原因很简单是因为有一关的地理位置比较重要 ，正好处在中越边境上，属于我国的边防地区 ，在军事上还有重要的军事意 。而其他的九个关口却因为地理位置基本都在国内 ，已经失去了古代时候的军事意义，所以都弃之不用。
中国与越南的关口包括12个陆路口岸 、2个海港口岸和1个空港口岸 ，具体分布及功能如下：陆路口岸中国与越南的陆路口岸共12个 ，主要分布在广西和云南两省区 。广西：共有9个口岸，从东兴到浦寨沿中越边境线依次排列 。
暂时关闭广西与越南的边境市场交易活动 ，中越边境部分关口重新开放时间从2月10日推迟至本月底。
中越边境友谊关口岸旅客单日通关量创疫后新高
023年“五一 ”假期 ，中越边境友谊关口岸旅客单日通关量达5434人，创“乙类乙管”政策实施后新高，预计假期出入境旅客将突破5万人次。通关量创新高的背景与原因中越“三节”假期叠加2023年“五一 ”假期恰逢越南连续5天放假 ，庆祝“三节 ”（国家统一日、“五一”世界劳动节 、雄王节） 。
友谊关口岸自5月15日起全面恢复口岸快捷通关 ，旅客通关最快仅需半分钟 。
今年1月至5月，中越边境广西友谊关口岸进出口货运量同比增长超三成 ，具体表现为进出口货物260.4万吨 ，同比增长37%，货值2373亿元 ，同比增长27%。
今年截至10月31日 ，友谊关口岸出入境货运车辆突破40万辆次，具体情况如下：货运车辆通关数据累计出入境货物运输车辆达40.83万辆次 ，同比增长182% ，日均出入车辆增长至1338辆次以上，通关量位居中越公路口岸首位 。
中国到越南可通过多个口岸和交通方式前往 ，具体如下：陆路口岸 广西友谊关口岸友谊关口岸位于广西崇左市凭祥市 ，是中国与越南接壤的重要陆路口岸之一 。过关后可直接进入越南谅山省，是连接中国与越南的重要通道。该口岸历史悠久，通关设施完善 ，适合自驾 、旅游团或个人出行 。
衔接友谊关通关：完成越南境内手续后 ，货物通过谅山口岸进入中越边境缓冲区，随后转运至中国友谊关口岸 。此时需再次提交中国海关要求的报关资料 ，完成清关流程。注意事项运输方式选取：除自驾外 ，货物运输通常采用集装箱卡车或专线物流，需提前确认车辆资质及保险覆盖范围 。
越南总理与中国在越商界领导人会面
接待了在越南投资于服装和纺织品、优质纤维 、发动机部件和汽车轮胎等领域的中国企业领导人 。会议内容：越南抗疫成果：阮春福总理表示 ，越南已采取及时而激烈的措施来控制COVID-19疫情 ，从而使生活 、生产和商业活动恢复正常。他强调，越南在抗疫大流行中取得了成功 。
在这场声势浩大的打贪行动中 ，越南商界领袖、政府和政治高层均遭到问责 。
但是真正埋葬美越不愉快历史的 ，却是去年6月越南总理潘文凯对白宫的访问。潘文凯也成为越南战争结束以来首位踏上美国土地的越南领导人。那次访问除了与布什见面外，潘文凯还会见了包括比尔·盖茨在内的商界领导人 。
主动积极融入世界 ，扩大和提高对外活动效率 ，提升越南在地区和世界的地位和声望 。
在风起云涌的革命浪潮中，他以一个中国人的民族精神和爱国情感，积极响应五四运动 ，声援五卅惨案斗争 ，领导南京路商界参加罢市斗争，又竭力抵制日货 ，有力地打击了日本侵略者和帝国主义蚕食中国的嚣张气焰。1926年春 ，王才运为实现“不买不卖洋货 ”誓言，他决定弃商归里 ，把“荣昌祥 ”交给王宏卿经营 。
