记者|孙磊

编辑|程鹏 余婷婷 杜恒峰 校对|张锦河

8月11日
，零跑A05正式上市，新车共推出5个版本 ，指导价区间为6.39万至9.09万元 。

据悉
，这款新车为零跑A系列第二款产品，定位全球车型 ，旨在接替T03成为新的走量担当。其主攻A0级入门纯电市场
，将与五菱缤果、比亚迪海鸥及海豚等车型展开竞争
。

值得一提的是，在此次上市的5个版本车型中 ，510激光雷达版售价仅为8.59万元
，不仅搭载激光雷达，还配备高通8650智驾芯片 ，可实现车位到车位等43项辅助驾驶功能
，是零跑汽车在售搭载激光雷达车型中售价最低的车型。

这意味着，一套过去更多出现在20万元甚至30万元以上车型上的感知硬件 ，如今已经进入8万元级小型车市场 。

据高工智能汽车研究院2025年数据，国内乘用车激光雷达前装搭载率已经达到11%
，2026年有望向20%以上冲击
。与之形成反差的是，在10万元以下的价格带 ，激光雷达的渗透率仍很低
，这片蓝海正吸引零跑等品牌入局。

在造车新势力阵营中，零跑汽车依旧领先 。7月1日 ，零跑汽车公布交付数据：6月
，零跑全球交付达9.3376万辆，同比增长95% ，再次刷新品牌单月销量历史纪录
，蝉联造车新势力销冠的头衔
。其中，6月出口量达2.1万辆 ，占整月销量约22%。

8月1日
，零跑汽车公布交付数据：7月交付量达101267台，同比增长102% ，单月交付首次突破10万台大关，成为国内首个达成单月超10万台量级交付的造车新势力品牌 。

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