深圳“暂停 ”,跨境人连夜回公司!疫情波及工厂,断货怎么破?

寻找备选供应商：如果供应工厂在深圳、东莞或其他高风险地区，卖家应及早做好B方案 ，寻找备选供应商
，以降低断货风险。深圳跨境人积极应对工作挑战连夜回公司保障工作：昨晚无数跨境人化身最美逆行者，连夜回公司拿电脑处理业务 。

应对措施：若能找到替代供应商 ，需预估库存消耗时长
，密切跟进供应链恢复时间，并关注疫情动态和世界局势 ，正常推广产品；同时
，可对产品增加发货时间等说明，稳定买家情绪
。

物流规划与应对 提前备货规划：预留2-3个月产品物流周转时间 ，应对物流停摆等突发情况。疫情下物流不稳定，提前备货可避免断货风险 。例如在疫情导致UPS暂停广东 、东莞服务时
，有充足库存就能维持销售
。多运营商合作：运营过程中找多家运营商，以备突发情况。

例如 ，深圳工厂主小林的仓库比较高峰时囤积了上千万的成品
，且因卖家无法出货而无法回款 。

700万货被骗!货代市场大翻车,今年都这样搞了?

〖壹〗
、货代同行报价：8月4日至10日的报价显示，从国内到洛杉矶/长滩（LA/LB）的小柜运价在1 ，200-1
，400美元，大柜运价在1 ，700-1
，800美元，个别报价甚至低至1 ，500美元/大柜
。市场行情不佳的原因关税影响：今年五月下旬
，中美关税进入窗口期，海运费飙升 ，但短暂狂欢后，运费开始持续下跌。

〖贰〗、Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身
，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根 ，是一6层小楼
，有电梯，但很少人坐电梯 ，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室
，所以没人敢坐，都爬楼 。Mearsk以自大 、死板
、守信誉著称 ，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%
，在丹麦巨牛。

〖叁〗、任何事物的退出与失败不是因为本身做得不够好，而是有更强大的取而代之
。现在正是处于经济模式的更替和变迁时代 ，是市场发展社会不断升级和进步的原因。中国的电子商务发展迅速
，排在世界前列 。

集装箱短缺成为物流业的严重问题,尤其是在亚洲

集装箱短缺成为物流业严重问题，尤其在亚洲 ，主要源于疫情导致的供需失衡 、运输链中断及市场投机行为，具体原因如下：新冠疫情直接冲击全球贸易与物流体系贸易量骤降导致集装箱循环停滞：2020年疫情爆发后
，多国实施封锁措施，全球贸易量大幅下滑
。

短期难以缓解：结构性矛盾持续集装箱短缺现象预计延续 ，因海外需求未减
、物流恢复缓慢
，且亚洲制造业集中（尤其中国）导致出口需求持续旺盛。Container xChange指出，除非全球供应链协同调整（如增加航次、优化空箱调运） ，否则亚洲二手箱费用高企和供应紧张将持续 。

新加坡成为拥堵核心节点
，并引发亚洲区域内支线运输混乱 、集装箱短缺及运力调配失衡等多重问题
。

“运联研究 ”穿透“疫情红利
”表象,回归跨境电商货代本质

“运联研究”指出，跨境电商货代需穿透“疫情红利 ”表象 ，回归本质——即通过全链条资源排列组合实现服务与费用的最优解
，以应对行业增速下滑、存量竞争加剧的核心挑战。

“运联研究
”指出，跨境电商货代需穿透“疫情红利”表象 ，回归其作为走货全链条资源排列组合最优解的本质
，以应对行业增速下滑和存量竞争的挑战 。

疫情期间，跨境电商行业迎来诸多红利 ，海外网购渗透率提升，但这些红利不可持续
。临时激发的网购需求如PPE
、家具、家电等
，随着疫情消退，增长将消失；而日用消耗品网购的显著增长 ，将形成购物粘性
，但仍有部分消费者会回到疫情前的购物方式。货代业务的本质决定了行业的洗牌 。