斯里兰卡航空:疫情期间运送超过一万名中国公民返回祖国

斯里兰卡航空在疫情期间运送超过一万名中国公民返回祖国 ，这一行动体现了其作为世界航司的责任担当
，并为中斯两国抗疫合作与人文交流作出积极贡献。疫情期间持续运营，保障世界交通线畅通斯里兰卡航空是少数在疫情期间维持运行的航空公司之一 。

截至11月10日 ，通过开通临时航班等方式
，外交部一共从92个国家接回了7万多名中国公民
。

阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司:不会在疫情困难时期停飞中国航线

阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司在疫情期间坚持执飞中国航线，未中断对郑州的货运服务 ，并积极运输防疫物资，支持中国抗疫及世界物流需求。疫情期间正常执飞中国航线自新冠肺炎疫情暴发以来
，阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司飞往郑州的航班始终未中断 。

郑州机场在世界货运方面确保了航线不停航 、无间断，疫情期间世界货运业务稳定运行 ，多家航空公司正常执飞且业务量显著
，展现出强劲的世界区域航空枢纽优势
。阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司的稳定运营 疫情期间，阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司每周执飞3班郑州航线 ，未中断飞行。

阿塞拜疆丝绸之路西部航空订购两架空客A350F货机
，这是里海地区首笔该机型订单，旨在推动机队现代化并扩大规模 。订单背景与意义丝绸之路西部航空总部位于阿塞拜疆巴库 ，此次与空中客车签署协议订购两架A350F货机
，标志着里海地区首次引入该机型。

A350F货机以其高效和环保的特点，将显著提升丝绸之路西部航空的运营能力
。丝绸之路西部航空总裁Wolfgang Meier表示 ，此次订单的签署是公司发展的一个重要里程碑
，不仅巩固了公司与空中客车的合作关系，还预示着公司在未来15到20年内将在全球航空货运市场中占据领先地位。

抗疫贡献：2020年疫情以来 ，海航集团组织旗下单位配合抗疫，西部航空执行10批次
、16个航班
，运送2000余人、逾223吨抗疫物资，为疫情防控和复工复产贡献力量 。未来规划：以现代经营管理理念为主导 ，以打造中国特色的低成本航空品牌为目标
。

展现了公司在国内航空市场的活跃度和实力。公司的目标是通过精心规划的航线网络
，构建一个以重庆江北世界机场为核心的国内主要城市辐射网络，旨在发展成为具有创新能力和竞争优势的中小型航空公司 ，为乘客带来高质量的航空服务
，同时实现良好的经济效益和社会效益，成为中国国内航空运输行业的重要一员 。

钻石公主号,疫情中的“恐怖游轮
”

钻石公主号的疫情源头是一位80岁的中国香港籍乘客
。该乘客于1月20日（钟南山院士明确表示新冠病毒有人传人现象的同一天）在日本横滨登船 ，1月25日在香港下船
，2月1日在香港确诊新冠肺炎。疫情扩散：在短短6天的航程中，该乘客去过餐厅 、商店
、桑拿等场所 ，接触了同船上至少50人 。

下船后于2月1日确诊为新冠肺炎
，成为钻石公主号首例确诊病例
。

“恐怖游轮”钻石公主号的故事描述了一艘豪华邮轮在疫情中的严峻挑战。

截至8日上午10时，日本全国共检测出1159名新冠肺炎感染者 ，其中包括“钻石公主 ”号邮轮的696名乘客和船员，以至于有人称其为名副其实的“恐怖邮轮
” 。直接结果就是日本确诊人数一度成为世界第二
，超过了除中国以外的任何一个国家
。而“恐怖游轮”的现实还在发生。9日，又一艘“至尊公主号 ”停靠美国加州 。

截至8日上午十点 ，在日本检测到的新冠肺炎感染者感染者1159人
，其中“钻石公主”号邮轮的乘客和乘务人员就有696人，以致于有人称 ，
”钻石公主号”是名副其实的“恐怖邮轮 ”。这直接导致日本确诊人数一度成为全球第二
，超过中国以外的任何一个国家
。而“恐怖游轮
”的现实场景还在发生。

钻石公主已经变成了恐怖游轮 。在这背后，日美英角力了20天 ，也没有控制住疫情的蔓延
。的悲剧钻石公主与其说是天灾
，不如说是人祸。令人毛骨悚然的钻石公主是世界上最豪华的游轮之一，造价5亿美元 。它的身份比较特殊：游轮船长是英国人 ，船属于英国
，但属于美国嘉年华集团，母港是日本横滨
。这也为以后的纠纷埋下了伏笔。