美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，已结束针对69.5万辆特斯拉车辆因意外减速问题展开的2022年初步评估，理由是该问题对驾驶员的实际危害较低 ，且相关事件发生率已大幅下降。
具体细节如下：
此次调查涉及的Model 3和Model Y车型。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示 ，特斯拉已于2022年初发布软件更新，以解决意外减速问题 。
据该汽车安全监管机构称 ，事故报告数量已从调查启动时的300起 ，降至2024年的45起、2025年的19起，以及2026年以来的3起 。
该监管机构表示 ，报告中所述的情况并未改变车辆在车道内的横向位置 ，也未导致被调查车辆与后方车辆之间的距离显著缩短，从而引发碰撞。
上周 ，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）另行终止了一项针对约376241辆Model 3和Model Y车型因转向控制失灵问题而展开的扩大调查 。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，已结束针对69.5万辆特斯拉车辆因意外减速问题展开的2022年初步评估，理由是该问题对驾驶员的实际危害较低，且相关事件发生率已大幅下降。 具体细节如下： 此次调查涉及的Model3和ModelY车型。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA...
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，已结束针对69.5万辆特斯拉车辆因意外减速问题展开的2022年初步评估，理由是该问题对驾驶员的实际危害较低，且相关事件发生率已大幅下降。 具体细节如下： 此次调查涉及的Model3和ModelY车型。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA...
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，已结束针对69.5万辆特斯拉车辆因意外减速问题展开的2022年初步评估，理由是该问题对驾驶员的实际危害较低，且相关事件发生率已大幅下降。 具体细节如下： 此次调查涉及的Model3和ModelY车型。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA...
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，已结束针对69.5万辆特斯拉车辆因意外减速问题展开的2022年初步评估，理由是该问题对驾驶员的实际危害较低，且相关事件发生率已大幅下降。 具体细节如下： 此次调查涉及的Model3和ModelY车型。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA...
